Pourtant, il y a quelques jours, il était impossible, pour ces automobilistes, d’emprunter ce tronçon qui joue un rôle économique non négligeable dans la zone. En effet, à la suite d’importantes précipitations tombées les 29 et 30 août derniers, un débordement quasi généralisé des cours d’eaux qui serpentent cette zone a été noté. Avec pour conséquence des dégradations majeures sur de nombreux axes routiers lesquels sont pour la plupart coupés. Il s’agit, outre le premier axe cité, de Thiadiaye-Tataguine, Thiadiaye-Fissel, Thiadiaye-Niomar, Thiadiaye-Nguéniène et Nguéniène-Ndianda-Ngazobil, Ndianda-Fadial, Joal-Samba Dia, Sandiara-Ndiaganiaw et Ndiaganiaw-Khombole et enfin Pékesse-Djemoul.

Suite à ces désagréments majeurs, des dispositions avaient été prises pour une remise en état des remblais sur toutes les sections dégradées. Et pour ce faire, une importante logistique a été acheminée et mise en place sur les différents sites concernés comme ici sur l’axe Ndiosmone-Fimela où la route avait été coupée sur une demi-largeur. « On a pu faire le remblai d’emprunt et mettre la latérite. C’est juste des travaux d’urgence que nous avons faits pour rétablir la circulation. Aujourd’hui que le trafic a été rétabli, nous réfléchissons déjà aux solutions définitives pour qu’à l’avenir, cette situation ne se répète plus. Nous allons augmenter le nombre d’ouvrages, faire une protection empierrée et des enrochements pour que les chutes d’eau ne puissent plus dégrader les talus », assure le directeur régional d’Ageroute centre, Salif Ndiaye. A cet endroit, la route avait été submergée sur plus d’un mètre à la suite du débordement de la rivière qui la borde des deux côtés. Cela avait entraîné la chute d’un bus de transport en commun et causé la mort de deux personnes.

 Débordement des rivières Somone et Warang

Avant de se rendre sur ce site, le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement et sa délégation se sont d’abord arrêtés sur le tronçon allant de Thiadiaye à Fissel. Ici, la route n’a pas connu trop de dommages puisqu’une petite partie seulement a été ravinée par les eaux. Le problème qui se pose à cet endroit, c’est que, malgré la présence de trois ouvrages hydrauliques notamment des dalots qui devaient permettre de drainer les ondes, la route est engloutie par les eaux de la rivière, chaque fois qu’il y a de fortes pluies. Et c’est ce qui s’est encore passé les 29 et 30 août derniers. Ce jour-là, avec le débordement des rivières de Somone et de Warang, les eaux avaient convergé vers Thiadiaye, entraînant une situation exceptionnelle. Les ondes étaient montées jusqu’à trois mètres au-dessus de la route, emportant quatre véhicules, fait savoir Mamadou Faye, directeur régional d’Ageroute ouest Thiès-Diourbel. Du coup, Fissel a été coupé du reste de la région car cette route en constitue la seule voie d’accès. En attendant que des solutions soient trouvées dans le long terme, M. Faye indique que l’Ageroute a mis en place un dispositif de sécurité qui a consisté à installer 200 balises de part et d’autre de la route sur plus de 200 mètres pour bien visualiser les limites de la chaussée. De même, deux barrières ont été implantées qui permettent de fermer la route chaque fois que le niveau de l’eau atteint un seuil d’alerte. « C’est ce qu’on a fait hier et avant-hier quand il y a encore eu de fortes pluies, nous avions fermé la route. Pour les solutions définitives, nous allons étudier, à la fin de l’hivernage, les possibilités qui s’offrent à nous. En effet, il se pose un problème de maîtrise d’un bassin versant qui va nécessiter des équipes techniques hydrologiques. Nous pourrons aller jusqu’à la construction de bassins de rétention, d’ouvrages mieux appropriés pour drainer les eaux qui transitent par cette route », précise le technicien de l’Ageroute.

 La route Dioffior-Djilass toujours en réparation

Si sur les premiers sites visités, le pont Ndianda et le tronçon qui relie Joal à Samba Dia, les travaux de remise en état des routes sont terminés et permettent aux automobilistes de circuler sans trop de danger, en revanche, ceux de l’axe Dioffior-Djilass continuent encore et les passagers de la route Ndiosmone-Nguéniène, devront prendre leur mal en patience. Sur cette section, les travaux battent leur plein. Une vingtaine d’ouvriers et des tracteurs et autres engins sont à pied d’œuvre.

Contrairement aux autres sites, celui-ci a enregistré des dommages beaucoup plus importants. Entourée de cours d’eau, la route s’est complètement affaissée sur une distance de 250 mètres, créant un cratère profond de six mètres par endroit. D’où la complexité des travaux qui ont été engagés et qui, de l’avis de Salif Ndiaye, avancent bien. « En urgence, nous avons commencé à reconstruire la route telle qu’elle était. Nous sommes en train de faire le remblai de sable. Ensuite nous poserons une couche de latérite et enfin nous ferons le revêtement de bitume », dit-il.

Dès la fin du processus du remblaiement, d’ici dimanche, les véhicules pourront déjà commencer à passer, promet-il. Quid des solutions à long terme ? Le directeur régional d’Ageroute centre informe qu’elles consisteront à mettre en place une série d’ouvrages avec un accent particulier sur les dimensionnements. « Nous le ferons dès la fin des pluies. Ensuite, nous mettrons une protection normale pour que cette situation ne se produise plus », promet-il.

Elhadji Ibrahima THIAM 

source: http://lesoleil.sn/index.php?option=com_content&view=article&id=32451:infrastructures-endommagees-apres-les-pluies-la-quasi-totalite-des-routes-de-thies-et-fatick-refectionnees-&catid=78:a-la-une&Itemid=255