Les pays arabes ont une opportunité non négligeable d’investir en Afrique, continent qui a réalisé d’importants progrès dans l’amélioration de l’environnement des affaires et gâté par la nature en ressources naturelles. Le tourisme, l’agriculture, la pétrochimie, pourraient être des domaines rentables pour les pays arabes.

Le monde arabe n’est pas insensible aux progrès économiques accomplis par les pays africains pour attirer et rassurer les investisseurs. Un document spécial à l’occasion du troisième sommet, produit par l’Agence koweitienne d’information (Kuna) intitulé « L’Afrique et les Arabes », met en exergue l’importance du marché d’investissement que constitue l’Afrique pour les pays arabes. L’investissement sera au cœur de la rencontre, comme le laisse croire le thème du sommet : « Partenaires dans le développement et l’investissement ».

L’Autorité de régulation des marchés publics (Armp) a présenté hier, au Premier ministre, Aminata Touré, son rapport annuel 2012. Il en ressort que 82% des marchés sont passés par appels d’offres et représentent en volume 393 milliards 411 millions 903 mille 807 francs Cfa. 18% des marchés sont passés par ententes directes et représentent un volume de 85 milliards 100 millions 183 mille 562 francs Cfa

Le niveau des marchés de gré à gré demeure élevé dans la commande publique, même si le pourcentage de ces ententes directes de 2012 est inférieur à celui de 2011.

Annulations en chaîne de vols, incidents techniques, c’est le lot quotidien de la compagnie aérienne Sénégal Airlines, née  il y a quatre ans sur les cendres de la défunte Air Sénégal International (Asi). Dans la saga des dossiers de Karim Wade qui l’a portée à bout de bras, en remontant dans le montage financier de l’actuelle compagnie sénégalaise, on se rend compte que les déboires de Sénégal Airlines ne doivent rien au hasard.

On ne compte plus les vols de Sénégal Airlines déprogrammés et obligeant les passagers à changer de compagnie. Entre vols annulés, incidents techniques obligeant à des atterrissages en catastrophe, la compagnie aérienne créée en 2009 sous les ailes solides de l’ancien ministre d’Etat Karim Wade,  se trouve depuis sa naissance, dans le couloir aérien… de la mort. Il suffit d’évoquer le nom de la compagnie pour se rendre compte de la frayeur qu’elle inspire et, quand on sait ce que représente le capital-confiance pour une compagnie aérienne…

Le ministre du Commerce, de l’Entreprenariat et du Secteur informel, Alioune Sarr, était l’invité de la rédaction du « Soleil ». Il a été accueilli par le directeur général, Cheikh Thiam, le coordonnateur général de la rédaction, Modou Mamoune Faye et le rédacteur en chef central, Daouda Mané. M. Sarr a passé en revue les différents secteurs liés à son département. Selon lui, la lancinante question de notre balance commerciale déficitaire ne peut trouver une réponse que dans la production locale. Par exemple, si le riz que les Sénégalais consomment était produit chez nous, cela augmenterait annuellement notre taux de croissance économique de 2 %.